TUhjnbcbe - 2021/6/10 22:48:00
点击蓝色字免费订阅,学习骑行知识、欣赏骑行趣闻大腿是单车运动的发电机,也是运动量最大最多的部位,也是很常见的骑车酸痛。大腿痛发生的原因有:1、使用太重的齿轮比,给大腿肌肉过大的负担。2、骑车前后没有足够的热身暖身动作,导致运动伤害。3、没有给腿部足够的保暖装备,再温度冷时会造成肌肉酸痛。4、坐垫位置过于偏后,使得大腿肌肉承受过大的出力。使用适当的齿轮比骑单车对于大腿肌肉来说就好像是一场肌肉强度与耐力的苛刻比赛。不管是操控或踩踏都会使用到大腿肌肉,骑单车的每一秒钟都必须要有大腿肌肉的支持才行。不过有很多人有这样的错误概念:“单车运动一定要踩得重,踩到有感觉,才算是有运动效果!”因此往往将齿轮比设得很高,踩得很重,这样才有足够的踩踏“回馈感”,自以为这样“重踩”才有运动效果!其实这是很错误的骑车观念!骑单车与其说是一段百米冲刺,不如说是一场42公里的马拉松比赛。要如何能健康完整地跑完长长的马拉松距离才是重点,而不适盲目的冲刺然后一下子就让身体挂掉了。而且齿轮比的轻与重并不代表运动量,更不代表速度。如果有人齿轮比比较轻但转速快很多,那他的运动效果一定会比齿轮比重但转速很慢的人要好,运动量也较佳,重点是对身体的负担也较小。运动时除了达到健身的效果外,不伤身体是最重要的前提。以单车运动来说,维持每分钟70~90转的踩踏转速,并使用让大腿有重量感但不吃力的齿轮比,才是最健康最有运动效果的骑乘方式。千万不要误以为踩的越重、运动效果越好,其实刚好相反,使用过高的齿轮比只会加重大腿肌肉负担,让肌肉早点发生疲劳、甚至拉伤而已。减轻齿轮比、维持适当的踩踏转速才是正确的踩踏方式。当然,如果踩得太轻而且让踩踏转速过快的话也会伤害身体。热身暖身的必要骑车前后的热身与暖身习惯也是腿部酸痛的重要关键!由于腿部是单车运动的主要使用肌肉群,骑车运动前后的热身与暖身动作十分重要,否则极可能引起运动伤害,万一腿部肌肉拉伤的话,需要一段时间才能复原。因此热身暖身的动作一定要确实做好才行。腿部保暖的重要除此之外,很多单车骑士会忽略的一点是衣着的使用。大家对上半身的保暖非常了解与重视,但对下半身就往往太轻视,甚至到忽视的地步。天气热时还好,当气温低时,身体保暖就变得十分重要,尤其腿部的运动量大,会产生大量的热量,这时内热外冷的极端环境会带给腿部肌肉很大的负担,肌肉也很快就会折损受伤。在冬日低温时,下半身的保暖工作千万不能忽视!坐垫位置也有关系另外,单车如果设定有偏差,也会给大腿带来伤害。偏后的坐垫位置会让过多的踩踏力量集中到大腿上,使大腿快速积累疲劳。很多初学者喜欢将坐垫调到很靠后,这样比较有“踩踏感”与“出力感”,其实这是很错误的观念。将坐垫调整到太过靠后的位置就像是使用过重的齿轮比一样,会让大腿蒙受多于且没必要的负担,长时间骑乘下来必受其害,一定要赶紧更正回来!预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇